我们都知道蓝海品牌规划战略，但很快我们就发现蓝海品牌规划战略的一些理论错误，并且如今的商业时代更需要我们如何在红海中生存下去。品牌规划人员经过分析表示，在这种情况下的蓝海品牌规划战略所告诉我们的理论就不够用了，我们因此需要的还有对品牌规划战略定位，什么是定位?如何定位?接下来我们可以从汽车发展的案例来说明品牌规划定位长久不衰的因素是什么?
我们知道一开始汽车是以奢侈的新潮产品面世的，这时候的汽车性能不可靠，又昂贵，价格在1500美元左右，是普通家庭收入的两倍，从情感上，公众对汽车的反感非常严重，汽车能被市场接受，有一个很好的口号功不可没“没有马的马车”，从定位角度看，当然也不错，但还没有到震撼人心的程度。
那么此时从定位角度看，最大市场的机会在哪里?当然是定位在相反方向的汽车便宜.性能可靠，所以福特T型车一定是个具有巨大市场前景的品类。T型车价格从1500美元的一半开始不断下降，直到290美元，甚至比马车价格400美元还要低。T型车同样有一个很棒的口号“低价的汽车，高潮的质量”。为了适应大规模生产的需要，T型车只有一个款式，一个颜色“黑色”。
所以福特还有一个口号：“你可以要任何颜色的汽车，只要它是黑色的”，依靠T型车，福特的市场份额从1908年的9%扶摇直上到1921年的61%。
面对福特的强势，它的竞争对手通用汽车公司，应该如何出招，才能够抓住更好的机会呢?显然还是从相反的地位方向满足顾客不同需求的汽车，于是通用引入了“为每个钱包，每个目的准备的汽车”，更有趣，更令人激动，更舒适，更时尚的汽车诞生了，但是会畅销吗?当然!通用的市场份额从20%增长到50%，而福特的份额则从50%降到20%。
逐渐，通用开创的“蓝海”开始变成红海了，这当然是市场规律，那接下来市场方向又在哪里呢?
当然还是相反的地位方向小型.节能的汽车，于是美国汽车市场成为了日本人的天下。那么此时美国汽车市场的突破口又在哪里呢?是福特，通用，以及日本汽车公司没有注意到的领域，于是克莱斯勒的迷你厢车横空出世了，这款车型满足了美国核心家庭一家人再加上自行车.狗和其他必需品的需求。
此外，迷你厢车开起来也比驾驶卡车或厢车更容易，这显然是一个很大的品类，所以畅销也就是必然，靠着这款车型，克莱斯勒重新跻身三巨头行列，不出三年，克莱斯勒从迷你厢车这项业务就赚到15亿美元。
当今这个时代企业要想在同类产品竞争激励的环境下生存，需要的是更好的定位，更好的战略，正如德国顶级企业教练，企业家年会主席史蒂夫.迈哈特所说的一句话：“怎样才能消除竞争呢?这很简单，只要通过更好地战略和定位就可以做到这一点”。